SCT y aerolíneas ya tienen la estrategia para regresar a Categoría 1 en seguridad

Forbes México.
SCT y aerolíneas ya tienen la estrategia para regresar a Categoría 1 en seguridad

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)  acordó con las aerlíneas mexicana una estrategia para recuperar en el corto plazo la Categoría 1 en materia de seguridad aérea, tras la degradación hecha por autoridades estadounidenses.

De acuerdo con el titular de la dependencia, Jorge Arganis Díaz-Leal, a pesar de esta baja la operación aérea en el país está garantizada y cumple con los estándares internacionales y de servicio, gracias al desempeño de esta gran industria.

A su vez, el subsecretario de Transporte, Carlos Alfonso Morán Moguel, abundó que la noche del pasado martes se envió una comunicación formal a la FAA, a través de la Embajada  de México en Estados Unidos y de la Secretaría, para atender de manera inmediata todos los temas que forman parte de la auditoría.

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“Hemos enviado al administrador de la FAA un nuevo comunicado por correo electrónico solicitándole una reunión urgente con sus auditores, para revisar conjuntamente con nuestros especialistas las evidencias entregadas. Al mismo tiempo, ahí le expresamos la necesidad de resolver estos asuntos a la mayor brevedad”, precisó.

Asimismo, el funcionario reiteró que se tiene la certeza por parte del Gobierno de México de haber dado respuesta plena a los  hallazgos que demanda solucionar la FAA.

Mientras que  Arganis Díaz-Leal informó que se integró una mesa de trabajo intersecretarial coordinada por la Secretaría de Comunicaciones  y Transportes y en la que participarán las Secretarías de Hacienda, Relaciones Exteriores y Turismo, y se invitará a los representantes de las aerolíneas comerciales nacionales para solventar conjuntamente la auditoría de la FAA.

En reunión de trabajo los directores generales de Aeroméxico, Volaris, VivaAerobus y MasAir, así como de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) y CANAERO, manifestaron su respaldo al gobierno mexicano y ofrecieron apoyo técnico y humano para solventar las observaciones.

El director de Aeroméxico, Andrés Conesa, hizo un reconocimiento al esfuerzo de la SCT y manifestó que a diferencia de la sanción aplicada en el 2010 contra la autoridad regulatoria en materia de aviación en México, la situación de hoy es muy diferente.

“Tenemos mejores hilos de comunicación y mayor coordinación entre autoridades y aerolíneas; pero será necesario un mayor compromiso para que se reconozca el verdadero valor que genera la industria aérea en nuestro país”, afirmó el directivo.

Por su parte, el director general de Volaris, Enrique Beltranena, consideró que el problema no es sólo del gobierno, es de toda la industria aérea; por lo que están para ayudarlo y apoyarlo, porque este sector es fundamental para el país.

En el encuentro, estuvieron también el titular de la IATA en México, Cuitláhuac Gutiérrez Martínez; el presidente de la Cámara Nacional de Aerotransportes, Luis Noriega Benet; el director de Relaciones Institucionales de VivaAerobus, Yuri Salinas, y el director general de  MasAir, Luis Sierra.

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