En medio de un sector automotriz cada vez más eléctrico, Ford apuesta por su reciente lanzamiento: la icónica F-150 impulsada con ayuda de Sunrun (proveedor estadounidense de almacenamiento y energía solar) y que cuenta con una nueva fuente de energía de respaldo que proporcionará energía eléctrica en las casas.
“La compañía Sunrun nos ayudó a gran escala en la batería, cómo conectarla a la infraestructura y tener opciones como energía de respaldo de emergencia o crear una copia de seguridad permanente si el cliente lo desea y eso podríamos llevarlo a algún lugar para ayudar a la comunidad. El número de camiones puede brindarnos soporte de energía y está diseñado para ser controlado por la nube”, explicó Darren Palmer, General Manager of Battery Electric Vechicles de Ford durante el City of Tomorrow Summit.
La versión eléctrica de la F-150 Lightning servirá como una fuente de energía residencial de respaldo, suministrando electricidad baja en carbono a los hogares durante los cortes de energía. Esto como parte del servicio Ford Intelligent Backup Power.
De acuerdo con Ford, la F-150 Lightning tiene una capacidad de descarga de 9 kilovatios (kW) y podría proporcionar una potencia total eléctrica para una casa hasta por tres días.
“Estamos trayendo al mercado toda una gama de vehículos eléctricos que brinda cientos de alianzas estadounidenses a escala para reducir el precio y hacerlo accesible porque nuestros clientes no deben morir para tener un vehículo eléctrico de valor. Hay algunas cosas como la energía bidireccional, lo que significa que el vehículo ahora puede ser una fuente de energía como un recurso de respaldo”, puntualizó Palmer.
De igual forma esta asociación con Sunrun también incluye una oferta para que los usuarios instalen un sistema de batería y energía solar residencial que pueda cargar el vehículo eléctrico al mismo tiempo.
El directivo de Ford agregó que la compañía no solo está enfocada en una estrategia de precios, operaciones, mantenimiento y todo lo que implica implementar nueva tecnología a los autos eléctricos, sino en hacerlos accesibles para la mayor población estadounidense.
“Lo que vemos es que cuando alguien compra un automóvil eléctrico en una semana o dos, no quiere volver nunca a lo anterior, y cada vez se está en búsqueda de SUVs eléctricos pero en segundo lugar está la infraestructura, porque todos piensan: ¿dónde puedo cargar mi auto de forma rápida? Es solo una percepción pero en las ciudades es demasiado caro tener 100 kilovatios por hora por eso necesitamos infraestructura“, finalizó.
Reuters.- El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, ha visto cómo se erosiona el apoyo de los votantes desde abril, principalmente entre sus compañeros demócratas, mientras su administración forcejea con el Congreso para cumplir sus promesas de campaña y más estadounidenses se preocupan por una recuperación económica desigual, según muestra una encuesta de Reuters/Ipsos.
Un sondeo de opinión nacional realizado entre el 11 y el 17 de junio muestra que Biden sigue siendo más popular que su predecesor republicano Donald Trump: el 55% de los adultos aprueba la actuación de Biden en el cargo y al 65% le gusta su respuesta a la pandemia de coronavirus. A estas alturas, hace cuatro años, alrededor del 36% de los adultos aprobaba la actuación de Trump en el cargo.
Sin embargo, un número creciente de estadounidenses desaprueba el liderazgo de Biden en materia de economía, violencia armada e impuestos, y el mayor descenso se produce dentro del propio Partido Demócrata de Biden, especialmente entre los menores de 40 años, los demócratas no blancos o los que no tienen un título universitario.
La economía ha sustituido a la sanidad y las enfermedades como principal preocupación, ya que casi una cuarta parte de los adultos encuestados la califican como el problema más importante. La mayoría de los estadounidenses están preocupados por el aumento del coste de la vida, y el público está dividido casi por igual sobre cuánto debería hacer el gobierno para mejorar las cosas, según la encuesta.
El 48% de los encuestados dijo que aprobaba la gestión de la economía por parte de Biden, lo que supone un descenso de 4 puntos respecto a una encuesta similar realizada en abril. El número de estadounidenses que desaprueba el historial económico de Biden aumentó 4 puntos, hasta el 43%.
El encuestador demócrata Ryan Pougiales dijo que mucha gente todavía siente que está lejos de volver a la normalidad.
“Hay una enorme impaciencia” con la economía, dijo Pougiales. “Todo el mundo ha estado encerrado en sus casas. Muchos han perdido el trabajo o a seres queridos”.
Solo el 35% del país cree que la economía estadounidense va en la dirección correcta, y el 44% dice estar “muy preocupado” por que los precios sigan subiendo, según el sondeo de Reuters/Ipsos.
Entre los demócratas, el 78% dijo que aprobaba la agenda económica de Biden, 7 puntos menos que en abril, mientras que el número de demócratas que desaprobaba su plan económico aumentó 6 puntos, hasta el 15%. Esto incluye una caída de 11 puntos en la aprobación entre los demócratas menores de 40 años, una caída de 8 puntos en la aprobación entre los demócratas de minorías y los demócratas sin título universitario.
A pesar de que se espera un crecimiento del 7% en la economía este año, las estadísticas del gobierno muestran que la recuperación del empleo tras la pandemia se ha retrasado más entre las minorías raciales y étnicas y entre los que no tienen estudios universitarios.
Según la Oficina de Estadísticas Laborales, el desempleo en la comunidad negra era del 9.1% en mayo, por ejemplo, frente al 5.1% de los blancos. El desempleo para los que tienen un título universitario era del 3.2% en mayo, menos de la mitad de la tasa de desempleo del 6.8% para los que solo tienen un diploma de secundaria.
Los retos de Biden
El desafío para Biden será encontrar soluciones viables y al mismo tiempo mantener unido a su partido, incluyendo a muchos demócratas que inicialmente favorecieron a candidatos más progresistas como el senador estadounidense Bernie Sanders, así como a las minorías raciales y a las personas con menos estudios superiores.
“Está en una posición delicada con respecto a la economía”, dijo Donald Green, politólogo de la Universidad de Columbia. “Su coalición abarca desde personas de sectores de alta tecnología hasta votantes indecisos de los suburbios y demócratas más tradicionales. Todos ellos quieren cosas diferentes de la economía”.
Mientras tanto, el número de estadounidenses que aprueban la postura de Biden sobre la violencia con armas cayó 8 puntos en general y 11 puntos entre los demócratas de abril a junio.
La erosión del apoyo a Biden coincide con las dificultades de los demócratas para aprobar partes importantes de su programa en el Congreso. Este mes no lograron generar suficiente apoyo para la legislación federal sobre el derecho al voto, y el futuro de un plan de infraestructuras de 1.2 billones de dólares sigue en el aire tras meses de negociaciones con los republicanos.
Biden también se enfrenta a la creciente impaciencia de los grupos que abogan por la seguridad en materia de armas, que quieren que el presidente cumpla una serie de promesas de campaña para frenar una “epidemia” de violencia armada. Este mes se comprometió a perseguir a los traficantes de armas ilegales y a aumentar la financiación federal y el apoyo a las fuerzas de seguridad locales, ya que las tasas de homicidio se han disparado en las grandes ciudades.
Elaine Kamarck, miembro de la Brookings Institution, dijo que muchos estadounidenses siguen obsesionados con el coronavirus, un área en la que Biden sigue siendo fuerte. A medida que la pandemia retroceda, la economía seguirá recuperándose, y eso sería una victoria para Biden, según Kamarck.
El negocio y la tecnología son dos componentes fundamentales de una organización; son dos caras de una misma moneda. Si se observa la labor de los líderes empresariales y tecnológicos, es claro observar que trabajan en concordancia para generar valor y ventaja competitiva.
Esta sinergia demanda que el modelo operativo tecnológico evolucione de modo tal que abra paso a una mayor agilidad, colaboración y enfoque en los productos, así como en los clientes. Es un cambio esencial de lo que tradicionalmente ha hecho el área de tecnologías de la información (TI).
Y es que históricamente, la función de TI se ha caracterizado por ser una estructura vertical, donde gran parte de las decisiones y la ejecución de la estrategia estaba a cargo del director de Información (CIO) o del director de Tecnología (CTO). En tanto, sus colaboradores atendían áreas como el service desk, mantenimiento y soporte de aplicaciones, la red y la infraestructura, y la seguridad, o eran asignados a proyectos de acuerdo con sus habilidades.
En el actual entorno, el dominio de TI ha trascendido los límites de la organización; y en particular, el rol de la tecnología evolucionó de automatizar al negocio a ser parte de él. En el proceso, ha facilitado a las empresas adaptarse a los cambios que se suscitan en el negocio, la industria y el mercado.
En este nuevo contexto, surgen modelos más flexibles que giran alrededor de los clientes y que permiten gestionar el volumen y la velocidad para responder a la disrupción en el mercado provocada por los competidores nativos digitales, acelerando la introducción y comercialización de productos y servicios al mercado.
La transformación del modelo operativo tecnológico promueve asimismo la cocreación de soluciones empresariales. A fin de fomentar un alto nivel de colaboración necesaria para crear valor junto con las unidades de negocio, los departamentos de TI se benefician de esquemas operativos que logran eliminar largos procesos de autorización y derribar los silos organizacionales.
Por su parte, las empresas cuentan con una estructura operativa tecnológica que se centra en los productos, de modo que les es más sencillo satisfacer las altas demandas de los clientes. Esto va de la mano con la economía de plataformas, en la cual los clientes se conectan directamente con los productos y servicios.
De ahí la importancia de que el modelo operativo tecnológico necesite ser ágil y habilitar la colaboración. Y es que, hay que recordar que, en términos generales, un modelo operativo es una representación de cómo una organización crea valor, quién lo genera y el costo de entregarlo.
Desde esta perspectiva, los líderes tecnológicos entienden ampliamente el propósito y pueden concentrarse en desarrollar un diseño del modelo operativo tecnológico que esté optimizado para la creación de valor y alinearlo con la estrategia de negocio.
No debe perderse de vista que los modelos operativos actuales están profundamente arraigados en las estructuras y definiciones existentes, y en la naturaleza orgánica del trabajo que se ha desarrollado y reforzado con el tiempo.
A fin de reimaginar el modelo operativo tecnológico, los líderes de TI están considerando cinco elementos fundamentales:
Alinear la estrategia empresarial-tecnológica. La claridad y la alineación respecto al papel y el valor de la tecnología sirve +como la brújula de la transformación del modelo operativo. La tecnología apoya en el desarrollo de una estrategia empresarial-tecnológica que permite identificar y concebir una ambición tecnológica.
Soportar la ambición tecnológica. La gestión de la arquitectura, la adquisición y retención de talento y la ciencia de datos permiten a una empresa alcanzar su ambición tecnológica.
Proveer capacidades tecnológicas. Un entorno que cambia rápidamente requiere un modelo operativo más fluido y elaborado que integre una combinación de capacidades existentes, emergentes y nuevas.
Modos de operación. Cómo las organizaciones tecnológicas operan y se organizan para generar valor. Cuando los líderes tecnológicos entienden los posibles modos de operación, pueden determinar la entrega óptima de cada capacidad.
Transformación organizacional. Un diseño organizacional adaptable, un ecosistema de la fuerza laboral que cambia con la automatización, la nube y las tecnologías cognitivas, y una cultura flexible que permita adecuarse a una nueva normalidad son fundamentales para lograr dicha transformación.
De igual forma, al momento de embarcarse en proyectos de esta envergadura, los CIOs necesitan también añadir a su agenda aspectos como adoptar un método ágil e iterativo, establecer y monitorear sus métricas de éxito, ser creativos en el momento de desarrollar nuevas capacidades, organizar a sus equipos y buscar el apoyo de líderes clave dentro de la organización, entre otros.
Los CIOs que reimaginen sus procesos operativos tecnológicos asumirán un gran reto, pero pueden estar seguros de que los resultados que obtengan van a impactar directamente a todas las áreas de la organización. Como una cara de la misma moneda, TI seguirá teniendo gran influencia en el negocio hoy y en el futuro.
Germán Ortiz, Socio Líder de Clients & Industries en Consultoría, Deloitte México*
Las opiniones expresadas son sólo responsabilidad de sus autores y son completamente independientes de la postura y la línea editorial de Forbes México.
De los saldos que ha traído la elección intermedia de 2021 sobresale el cambio en la titularidad de la Secretaría de la Función Pública, derivado de las funciones de esta institución en el combate contra la corrupción, que es una agenda especialmente promovida por el presidente.
Con una basta experiencia transexenal en el servicio público, Roberto Salcedo Aquino es Subsecretario de Fiscalización y Combate a la Corrupción dentro de la SFP y anteriormente, desde el 2000 y al inicio de la administración federal, se desempeñaba como auditor especial de Desempeño en la Auditoría Superior de la Federación (ASF).
Si bien son habituales los movimientos de gabinete a medio término de administración, los cambios de titulares de la SFP junto con el de la Secretaría de Hacienda, con la llegada de Rogelio Ramírez de la O y la propuesta de Arturo Herrera como gobernador del Banco de México, destacan por el momento en que se dan, luego de la elección del 6 de junio y los saldos para el proyecto presidencial. Respecto al cambio en Hacienda, el presidente habló de la consolidación de la “misma política económica”, en un sentido similar al utilizado para referirse al cambio de titular de la SFP: “se continuará con la política de cero corrupción y cero impunidad”.
Aunque la llegada de Roberto Salcedo podría representar un cambio en las prioridades de esa dependencia, específicamente en el papel de los órganos internos de control de las dependencias federales, es previsible una continuidad en la estrategia anticorrupción como se ha entendido hasta ahora bajo el mandato del presidente.
Una de las apuestas más ambiciosas de la SFP desde 2018 fue “ciudadanizar” el combate contra la corrupción a través de la puesta en marcha de mecanismos para alentar la denuncia contra actos ilegales, así como para garantizar la protección de denunciantes, una de las mejores prácticas para combatir la corrupción, desde la perspectiva comparada. Sin embargo, desde su origen, el programa de alertadores lanzado en 2019 recibió severas críticas, algunas meramente mediáticas, al intentar asimilarlo con la puesta en marcha de verdaderas “estructuras de terror al estilo cubano”, pero también algunas otras que correctamente señalaban el pendiente legislativo para que el Congreso regulara la denuncia y la figura de alertadores.
Será interesante conocer el nuevo énfasis que tendrá la llamada ciudadanización del combate de la corrupción bajo la dirección del auditor Salcedo Aquino al frente de la SFP. Por lo pronto, entre los diversos pendientes que encontrará el futuro secretario será proponer al Ejecutivo un proyecto de Ley de protección a denunciantes de actos de corrupción para su discusión en el Congreso, posiblemente ya en su nueva integración partidista.
Por otro lado, la experiencia de Roberto Salcedo podría verse reflejada en un mayor énfasis en el papel de los llamados Órganos Internos de Control (OIC) de las dependencias de la administración pública federal, lo que en una primera instancia ameritará un balance y evaluación de tal estructura, así como una mayor coordinación entre las contralorías estatales y la Federación.
A pesar de que el perfil de Roberto Salcedo promete un cambio en la conducción de la SFP, lo que podemos esperar es continuidad en la comprensión y las medidas de combate contra la corrupción, tal como lo hemos visto desde 2018. De aquí al cierre de la administración federal los brazos contra la corrupción seguirán en la UIF, el SAT y la FGR, tal como lo ha dejado claro el presidente a lo largo de dos años y medio de gobierno.
Maestra en Políticas Públicas por la Universidad de Oxford y Licenciada en Ciencia Políticas y Relaciones Internacionales, por el Centro de Investigación y Docencia Económicas (CIDE).
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Delegar con eficacia es una de las características más importantes de un buen líder. Quién sabe distribuir tareas de forma correcta y justa sabe también cuáles son los mejores caminos de crecimiento que una empresa puede tener. Cuando un director delega una tarea al colaborador, le transmite responsabilidad por el trabajo y también los méritos por el resultado.
El directivo que no delega puede terminar sobrecargado. Si un director consigue dividir tareas y apuntar responsables por ciertas decisiones, deja de tener trabajo en exceso, reduce su carga de horario y el nivel de estrés. Cuando el líder comprende y acepta que monopolizar tareas es algo negativo, el flujo de caja de su empresa es más fluido.
Además, el acto de delegar una tarea a un colaborador es visto por el equipo como un voto de confianza. Por lo tanto, esta actitud mejora la relación entre los directores y los colaboradores. Facilita la comunicación, aproxima e influencia directamente en el esfuerzo colectivo, que crece cuando el equipo está motivado. De esta forma, es más fácil alcanzar los resultados esperados u objetivos.
A lo largo de los años he aprendido que el enfoque más eficaz consiste en delegar tanta autoridad como sea posible y fomentar las habilidades de liderazgo de todos los demás. Cuando lo consigo, no solo se acrecienta la unidad del equipo y se da pie a que los demás también crezcan, sino que, por muy paradójico que parezca, mi papel como líder también se refuerza. “Once anillos” (2013), Phil Jackson
Los directores que son exitosos establecen responsabilidad a cada colaborador cuando asignan trabajo, organizan equipos y estructuran departamentos. Esto significa que una solo persona, no dos, y menos un grupo es responsable del cumplimiento de una actividad, o es el punto focal para la información que entra y sale de un departamento o de un grupo. Sin un responsable directo, es muy fácil que las cosas se confundan y se vayan al abismo. “Todos estaban seguros de que alguien lo haría, pero nadie lo hizo”.
Las responsabilidades de los colaboradores no siempre son claras y precisa. En ocasiones hay traslapo. Otras veces existen áreas pocos claras en las que nadie está muy seguro de quién tiene la pelota. Puede crearse confusión. Es posible que el trabajo necesario no se haga, o que, por el contrario, haya una duplicación de esfuerzos. Los mejores directores son precisos y claros al asignar el trabajo. Establecen quién es el único responsable de qué acciones, decisiones y resultados. Dar este tipo de dirección es un paso esencial para evitar posibles confusiones y malentendidos. Lo que hace un buen director de personal es: pregunta a quién le pertenece el punto de la acción… a quién le pertenece el problema… a quién le pertenece la decisión. Coloque la responsabilidad en el sitio correcto, y entonces la comunicación se hará realmente sencilla. “El arte de delegar es una de las habilidades claves que un empresario debe perfeccionar”. Richard Branson
En muy común que se establezcan equipos funcionales cruzados para atender diversos problemas organizaciones. Cuando se trabaja con equipos, los directores necesitan establecer la responsabilidad nombrando un líder por equipo de proyecto.
El líder responsable puede ser designado por el director, elegido por el equipo o ser un voluntario. La dirección se encarga de que el líder tenga la capacidad y competencias para asegurar la realización de la tarea o el proyecto. Al establecer responsables únicos, también quedan claramente definidos los canales por los cuales los directores pueden ingresar o recibir del grupo.
Finalmente, cuando se está estructurando un departamento o una empresa, lo mejor que se puede hacer es nombrar responsables según el tipo de tarea o actividad. Tanto los clientes internos como los externos deben saber quién es la persona específica que necesitan contactar para pedir ayuda, radicar una queja o lograr una acción.
Los mejores directores no disipan los esfuerzos de las personas haciéndolas sentir vagamente responsables de todo. El establecimiento de responsables reporta varios beneficios. En primer lugar, da claridad sobre quién es responsable de qué; en segundo lugar, define los canales de entrada y salida de información de un grupo o un equipo; y, finalmente, hace que los clientes tanto internos como externos sepan a quién contactar para que les ayude.
Si usted es uno de los que está siempre con una lista extensa de actividades a realizar, dirige y resuelve todo sólo y siempre rehace el trabajo de los miembros de su equipo, tal vez llegó el momento de aprender la delegar. Elija los colaboradores adecuados de su confianza y que tienen las habilidades que necesita para realizar las actividades que le ayuden a lograr los objetivos de la empresa en el tiempo, con los recursos y en la forma requeridos. Una empresa precisa de equilibrio. Distribuir el peso de las responsabilidades es una forma de mantenerla equilibrada.
A manera de reflexión final: El líder visionario, entrena a sus colaboradores en los cuales puede delegar de acuerdo con sus capacidades cualquier actividad, tarea o detalle de su posición. Sólo de esta manera un director se multiplica y se prepara para estar en muchos lugares y dar atención a varias cosas al mismo tiempo. “Cuando se le asigna una labor a la persona equivocada, se puede producir un caos, y tras él, problemas de motivación. Saber delegar significa comprender las tareas, y también las capacidades de los miembros de su equipo, con el fin de poner las responsabilidades correctas en manos de las personas que mejor las puedan desempeñar.” Rick Warren
El problema es que no todos los líderes saben delegar. Hay una barrera que impide la realización de esta tarea de forma correcta. Muchos de ellos creen que se trata sólo de la transmisión de responsabilidades, pero es mucho más que eso. Es dividir los méritos con otras personas, permitir que los colaboradores crezcan y también entender que la asignación correcta de responsabilidades y funciones puede ser el mejor camino para su propio crecimiento. “El líder capaz, entrena su suplente el cual puede delegar a voluntad cualquier detalle de su posición. Sólo de esta manera un líder se multiplica y se prepara para estar en muchos lugares y dar atención a muchas cosas al mismo tiempo”. Napoleón Hill
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Hace algunos días un buen amigo me compartió un documento titulado “50 examples of corporations that failed to innovate” (50 ejemplos de corporaciones que fallaron en innovar); en donde se explica con detalle y análisis de diferentes expertos en materia de negocios, el por qué éstas 50 empresas desaparecieron condenadas al ostracismo empresarial, citando ejemplos clásicos como Yahoo!, JCPenny, Sears, Blockbuster, Kodak, entre otras. Todas ellas en un común denominador: pensar que el mercado y las tendencias de consumo son estáticas.
Una combinación fatal de soberbia y de parsimonia, que llevaron a las y los líderes de dichas corporaciones a “esperar el mejor momento” o considerar que los consumidores no buscarían alternativas de consumo de los bienes y servicios que prestaban. Quedando demostrado de sobre manera que la innovación es la madre de todo éxito comercial, sin dejar de lado el hecho de contar con el elemento humano necesario para hacerlo realidad, en fin, todo es una apuesta, pero debe estar sustentada con datos y hechos.
Ahora, en el sector energético, hoy día somos testigos de grandes cambios en las tendencias tanto tecnológicas como de consumo, empresas que anteriormente se dedicaban al ciento por ciento a la industria petrolera, hoy ya son empresas de energía (Total Energy o Shell, por mencionar algunas), transitando bajo la transformación que está llevando a la industria energética a descarbonizarse o trabajar sobre alternativas que son ya, el futuro dentro del presente.
Sin embargo, estas tendencias y procesos en México los vemos lejanos aún, considerando que por muchísimos factores, estaremos condenados a un estancamiento tecnológico que nos llevará, supuestamente por algunos analistas, a transitar de manera tardía a este devenir energético que está provocando un cisma en la industria; pero es un error tremendo verlo de esta manera, las señales son inequívocas y los diferentes componentes de la industria energética del país ya deberían estar considerando con seriedad tomar en sus manos las alternativas para su supervivencia, sobre todo por el avance tecnológico que supone el sector de la movilidad en torno a vehículos eléctricos o híbridos.
Así es como llegamos a la convivencia simbiótica existente entre la movilidad y el sector energético, específicamente en el negocio de las gasolineras; el cual, resulta ser una industria que por sí misma mueve aproximadamente 1,800 mdp diariamente, por lo que no es un negocio despreciable, además de que le genera diariamente al Estado ingresos por encima de los 400 mdp; y eso que en este momento estamos hablando de indicadores “post-covid” que, por mucho, están alejados de su mejor momento.
Como bien sabemos, según datos oficiales, México está situado en una profunda crisis económica que ha llevado a la generación de más de 10 millones de personas en el umbral de pobreza, pérdida del poder adquisitivo y un entorno económico que, está muy distante de ver una remediación a corto plazo. Esto, sin duda alguna alimenta el hecho de que la descarbonización de la movilidad se antoja aplazada en México, en virtud de que la tecnología de los vehículos eléctricos aún no es asequible para el mexicano promedio, sobre todo, cuando el EV más cercano a precios accesibles rondan los 30 mil dólares promedio por unidad, precio que está muy por encima de los 8 mil dólares de los vehículos convencionales más vendidos, según datos de la AMDA (Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices). Empero, vemos que las grandes armadoras de vehículos tanto familiares como residenciales, están dictando medidas para dejar de producir unidades convencionales de combustión interna en años tan próximos como el 2028. Lo que significa que estamos próximos a ser un país de chatarra, ya ni decir que abonaría al estancamiento tecnológico que se avecina.
Así pues, sumándose a lo ya mencionado contamos con un Gobierno Federal que ha direccionado sus políticas públicas a capturar el mercado de la gasolina y el diésel en favor de Petróleos Mexicanos (PEMEX), con el uso de las autoridades reguladoras y hacendarias para limitar la existencia de empresas reguladas por la Secretaría de Energía y la Comisión Reguladora de Energía, para la comercialización e importación de combustibles; aunado a ello, el Poder Ejecutivo Federal a través de sus empresas productivas, ha encaminado acciones de fortalecimiento al Sistema Nacional de Refinación, mismo que según los datos de la Secretaría de Energía, mantiene “outputs” por encima del 60% del total en combustóleo y refinados de nulo valor comercial, sobre todo por las regulaciones y restricciones internacionales impuestas por la IMO en 2020 (International Maritime Organization). Siendo el producto en mención, el cual, la Comisión Federal de Electricidad utiliza de manera preponderante para la generación de electricidad (insumo necesario para la electromovilidad), factores que alejan al país, no sólo del cumplimiento al requerimiento tecnológico necesario para transitar a la descarbonización, sino que también nos apartan del cumplimiento a los Acuerdos de París sobre el cambio climático.
Sin pasar por alto el hecho de que recientemente PEMEX ha comenzado con la compra de la refinería de Deer Park, en Port Arthur, Texas; lo que representa un refrendo en las políticas centralizadas en la industria petrolera.
Acciones que ha emprendido el Gobierno Federal y sus Empresas Productivas, que se materializan en un incremento sustancial en la oferta de petrolíferos tanto de importación como de producción nacional, pero que discrepan de manera evidente en la demanda, la cual, se observa en franco declive por motivo de los factores ya mencionados en párrafos anteriores. Tal como se aprecia en la tabla que se inserta, con información de S&P Global Platts:
Al observar la dinámica de la demanda y los factores que la determinan, entre ellos, el incremento de los precios al público de los combustibles, mismos que, según información del Banco de México y la Secretaría de Hacienda, se encuentran en sus máximos históricos y sin soslayar que los indicadores de precios de importación también se encuentran en un alza continua que se mantendrá en los próximos meses, quizás años. Desembocan en un contexto dentro del cual, una población empobrecida, un mercado del retail de combustibles en constante ataque y aislamiento, así como una brecha temporal y de precios de alternativas de movilidad que se abre conforme pasa el tiempo, dan lugar a un caldo de cultivo perfecto para que se presente una oportunidad para el sector gasolinero y automotriz en el país, pero con una consecuencia ineludible, el “ocaso” del mercado gasolinero tal como lo conocemos.
Tal como referí con anterioridad, la innovación e inventiva de las empresas son las que tiene un lugar protagónico en la escena comercial que se menciona, esto con la finalidad de evitar la “válvula de escape” secundaria que genera un entorno tan hostil como el que vemos actualmente: la ilegalidad. Es decir, que tanto empresas como consumidores caigan en las garras de la adquisición de productos petrolíferos de procedencia ilícita (robados) o, en el mejor de los casos, producto de actividades como el contrabando, también mal llamado “huachicol fiscal”.
De esta forma, las vías supletorias dentro del marco de la legalidad que comienzan a cobrar sentido es la migración a combustibles diversos a los petrolíferos como el Gas Natural Vehicular (GNV) y el Gas LP (GLP), lo cuales, no sólo representan una alternativa de baja huella de carbono, sino también, una vía de bajo coste directo en comparación con la gasolina y el diésel. Considerando que son combustibles que ya están probados con un moderado éxito en la movilidad comercial, en flotillas de transporte de personas y mercaderías.
Algunos detractores de estos combustibles, sobre todo los entusiastas de los automóviles convencionales argumentan que las conversiones de gasolina o diésel hacia GNV o GLP, reducen la vida útil de los automotores, además de que las conversiones aparentan ser una “carga” económica innecesaria; sin embargo, las propias empresas distribuidoras y expendedoras de GNV y GLP cuentan con planes de conversión con excelentes sistemas de financiamiento que, a la larga se convierten en opciones viables para los consumidores.
Por lo que la industria gasolinera tiene, frente a sí misma una vía de innovación para la subsistencia de sus negocios de expendios de petrolíferos, transitando desde el GNV y el GLP, para llegar a la autogestión de energía renovable para puntos de carga de vehículos eléctricos. Esto en una visión integral y estratégica de un mercado local con direccionamiento global, siguiendo las tendencias y no sólo ello, sino segmentando el consumo y abarcando nuevas áreas de oportunidad, superando así “El Ocaso del Mercado Gasolinero”, para direccionarse hacia un “Nuevo Mercado de la Movilidad Integral”.
Las opiniones expresadas son sólo responsabilidad de sus autores y son completamente independientes de la postura y la línea editorial de Forbes México.
